Un look fedele al design leggendario della Vespa, ma con dettagli estetici e tecnici che creano un veicolo semplicemente super.
Distinguiti dalla folla
In sella alla Vespa GTS Super sarai sempre in grado di distinguerti, anche nel traffico cittadino. Il cromo brillante si abbina a splendidi colori pastello e vivaci per valorizzare una palette che si armonizza anche con la sella e il bauletto. Nessun dettaglio è lasciato al caso per questa Vespa pronta a conquistarti al primo sguardo.
Super dinamica
La Vespa GTS Super è animata da un motore monocilindrico i-get da 125 cm³ che sviluppa una potenza massima di 10,3 kW a 8.750 giri/min (14 CV) e una coppia massima di 12,0 Nm a 6.750 giri/min. Una certezza in termini di velocità e accelerazione ulteriormente rafforzata dal RISS (Regulator Inverter Start & Stop System), che rende la guida ancora più efficiente e silenziosa.
Senti la connessione
Il nuovo strumento analogico-LCD, l’avviamento senza chiave, l’apertura del sellino a distanza e il sistema Bike Finder fanno della Vespa GTS Super un compagno di viaggio all’avanguardia. Ma può essere ancora più vicina a te se decidi di installare Vespa MIA: un accessorio che collega il tuo smartphone al sistema elettronico di bordo tramite Bluetooth, offrendo funzioni esclusive per una guida ancora più gratificante e piacevole.
| Marchio | VESPA |
|---|---|
| Cilindrata | 125 cm³ |
| MOTORE | Monocilindrico i-get 4 tempi Piaggio con sistema “Start & Stop” |
| ALESAGGIO & CORSA | 52 mm x 58,7 mm |
| POTENZA MASSIMA AL MOTORE | 10,3 kW (14 CV) @ 8.750 giri/min |
| COPPIA | 12 Nm @ 6.750 giri/min |
| DISTRIBUZIONE | Albero a camme in testa (SACT), 4 valvole |
| ALIMENTAZIONE | Nuova iniezione elettronica PFI (Port Fuel Injection) |
| RAFFREDDAMENTO | Liquido |
| LUBRIFICAZIONE | Coppa umida |
| AVVIAMENTO | Elettrico |
| FRIZIONE | Centrifuga automatica a secco |
| TRASMISSIONE | Variatore automatico CVT con servocomando della coppia |
| TELAIO | Telaio a guscio in acciaio con rinforzi strutturali saldati |
| SOSPENSIONE | ANTERIORE: Monobraccio, ammortizzatore idraulico POSTERIORE: Doppio ammortizzatore idraulico con molla elicoidale regolabile nel precarico (4 posizioni) |
| FRENO | ANTERIORE: Disco Ø220mm con comando idraulico – ABS/ASR POSTERIORE: Disco Ø220mm con comando idraulico – ABS/ASR |
| PNEUMATICI | ANTERIORE: Tubeless 120/70 – 12” POSTERIORE: Tubeless 130/70 – 12” |
| LUNGHEZZA/LARGHEZZA/PASSO | 1.980MM / 765MM / 1.385MM / 790MM |
| SERBATOIO | 7 litri (di cui 2 litri di riserva) |
| CONSUMO (KM/L) | 38,5 KM/L |
| OMOLAGAZIONE | Euro 5 |
| CLASSIFICAZIONE | Classe 1 |
| Gamma | GTS |
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